Из каких деталей состоит подводная лодка: полный обзор (2 видео)

Подводная лодка – это сложнейшая и высокотехнологичная система, которая является сочетанием множества деталей, способных взаимодействовать между собой. Процесс сборки подводной лодки – сложная задача, требующая многолетнего опыта и высокой квалификации изготовителей. Подводные лодки спроектированы для надёжного и безопасного плавания в водных глубинах, их основной целью является выполнение многочисленных важных военных и научных задач.

Комплектующие подводной лодки – это набор разнообразных деталей, каждая из которых имеет свою особенность и функцию. Относительно простыми элементами конструкции являются корпус лодки и некоторые системы, такие как вентиляция, санитарно-бытовое обеспечение и система управления. Однако существуют и более сложные системы, которые необходимы для подводной навигации, оружейной системы и обеспечения безопасности на борту.

Один из самых важных компонентов подводной лодки – это система балластировки. Она позволяет лодке изменять свою плавучесть и способность держаться на определенной глубине. Для этого используются балластные резервуары, которые могут быть заполнены или опорожнены с помощью насосов. Это позволяет контролировать положение лодки в воде и обеспечивает возможность погружения и всплытия.

Содержание

Структура подводной лодки: обший обзор
Строительные детали
Корпус и герметизация
Отсеки и группы отсеков
Балластная система
Системы и оборудование
Система ходовых винтов
Инерционная навигационная система
📹 Видео

Видео:Внутри самой мощной ядерной подводной лодки в миреСкачать

Структура подводной лодки: обший обзор

Основной структурной составляющей подводной лодки является корпус. Он изготавливается из прочных материалов, способных выдерживать высокое давление воды на больших глубинах. Корпус обеспечивает герметичность и защищает экипаж и оборудование, находящиеся внутри лодки.

Внутри корпуса подводной лодки располагаются различные отсеки и группы отсеков. Они служат для размещения экипажа, оружия, систем управления, энергетических установок и других компонентов. Отсеки обычно разделены на водонепроницаемые отсеки, чтобы в случае прорыва стены одного отсека другие оставались герметичными.

Основной функцией балластной системы подводной лодки является изменение ее плавучести. Балластные баки могут заполняться или опустошаться, чтобы подводная лодка могла погрузиться или всплыть на поверхность воды. Это позволяет контролировать ее глубину погружения.

Важными компонентами подводной лодки являются также различные системы и оборудование. Например, система ходовых винтов обеспечивает движение лодки под водой, а инерционная навигационная система позволяет определить местоположение лодки и ее направление движения.

Структура подводной лодки имеет сложное взаимосвязанное устройство, где каждая деталь выполняет свою функцию, сотрудничая с остальными компонентами. Это позволяет подводной лодке успешно выполнять различные задачи и быть эффективным средством военного и гражданского назначения.

Видео:Как устроена подводная лодка? От первых кожаных пузырей до современных атомоходов.Скачать

Строительные детали

Строительные детали подводной лодки играют важную роль в ее конструкции. Они обеспечивают прочность и герметичность судна, а также обеспечивают оптимальную работу всех систем и оборудования.

Одной из основных строительных деталей является корпус подводной лодки. Корпус обычно имеет цилиндрическую форму и состоит из отдельных секций, которые соединяются между собой. Каждая секция корпуса изготавливается из специальных металлических пластин, которые обеспечивают прочность и герметичность лодки.

Другой важной строительной деталью является герметизация подводной лодки. Герметизация обеспечивает сохранность внутренних систем и оборудования лодки путем исключения проникновения воды. Она состоит из специальных уплотнительных материалов, которые помещаются между секциями корпуса и предотвращают протекание воды внутрь судна.

Также подводная лодка имеет различные отсеки и группы отсеков, которые также являются строительными деталями. Отсеки разделяются переборками и предназначены для размещения различных систем и оборудования. Каждый отсек имеет свою функцию и специальную конструкцию, чтобы обеспечить безопасность и эффективность работы лодки.

Другим важным элементом строительных деталей подводной лодки является балластная система. Балластная система позволяет подводной лодке изменять свою плавучесть и глубину погружения. Она состоит из балластных танков или цистерн, которые наполняются или опустошаются специальной жидкостью или воздухом в зависимости от потребностей лодки.

Все эти строительные детали совместно обеспечивают надежность, прочность и герметичность подводной лодки. Они играют ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности работы судна в различных условиях эксплуатации.

Строительные детали	Описание
Корпус	Обеспечивает прочность и герметичность лодки.
Герметизация	Предотвращает проникновение воды внутрь лодки.
Отсеки и группы отсеков	Разделение и размещение систем и оборудования.
Балластная система	Изменение плавучести и глубины погружения.

Корпус и герметизация

Корпус обычно имеет форму трубы с закругленными краями. Он состоит из нескольких секций, соединенных между собой. Каждая секция выполняет определенные функции и имеет свои особенности и требования к прочности и герметичности.

Герметизация корпуса является одним из самых важных аспектов конструкции подводной лодки. От нее зависит сохранение плавучести, предотвращение проникновения воды, защита от коррозии и утечек. Для обеспечения герметичности применяются специальные прокладки, герметизирующие массы и уплотнения.

Важным элементом герметизации являются шлюзовые и рубочные герметизаторы. Они предназначены для герметизации проходов кабелей, труб, шахт и других элементов, которые проходят через корпус лодки.

Корпус подводной лодки изготавливается из специальных материалов, которые обладают высокой прочностью, стойкостью к воздействию соленой воды и коррозии. Наиболее распространенные материалы для изготовления корпуса — сталь и сплавы на его основе. В некоторых случаях для повышения прочности и маневренности используются композитные материалы.

Обеспечение герметичности корпуса подводной лодки является сложной и ответственной задачей. Точная соблюдение технологических требований и надлежащей работы систем герметизации является критическим для обеспечения безопасности экипажа и сохранения работоспособности подводной лодки.

Отсеки и группы отсеков

Подводная лодка состоит из различных отсеков, каждый из которых выполняет конкретные функции и содержит определенное оборудование. Зависимо от типа и назначения подлодки, число отсеков может быть разным.

Группы отсеков обычно делятся на две категории: боевые и не боевые. Боевые отсеки предназначены для размещения оружия, такого как ракеты, торпеды и минные заградители. В этих отсеках находятся специальные устройства для пуска и управления оружием.

Не боевые отсеки предназначены для размещения экипажа, систем поддержки жизнедеятельности и других необходимых систем и оборудования. В этих отсеках находятся каюты экипажа, медицинские помещения, столовые, капитанский мостик и другие помещения для отдыха и работы экипажа.

Отсеки подводной лодки имеют строго определенное расположение, чтобы обеспечить баланс и стабильность лодки во время плавания. Каждый отсек обычно имеет герметичные двери и люки, чтобы предотвратить проникновение воды внутрь лодки.

Отсеки и группы отсеков подводной лодки также могут быть разделены на проницаемые и непроницаемые отсеки. Проницаемые отсеки могут заполняться водой для изменения плавучести лодки в процессе погружения и всплытия. Непроницаемые отсеки остаются сухими и обеспечивают сохранность экипажа и оборудования.

Балластная система

В состав балластной системы входят балластные цистерны, которые заполняются или опустошаются для изменения плавучести. Обычно они расположены вдоль корпуса лодки и могут иметь различную форму и размеры в зависимости от конструкции судна.

Контроль за балластной системой осуществляется с помощью специальных клапанов и насосов. Когда лодке необходимо погрузиться, клапаны открываются, и вода заполняет балластные цистерны. Если нужно всплыть, клапаны закрываются, и вода из цистерн откачивается с помощью насосов.

Балластная система также может использоваться для изменения угла наклона лодки. Путем имитации наклона ценгового весла можно изменить глубину погружения или поднятия носовой части судна. Это позволяет подводной лодке лучше маневрировать и поддерживать устойчивость при перемещении по воде.

Основная функция балластной системы – обеспечение безопасной и эффективной работы подводной лодки. Без нее судно не смогло бы маневрировать и контролировать свое положение по глубине. Поэтому балластная система является одной из наиболее важных систем на борту подводной лодки.

Видео:Полный обзор KOSATKA. Плюсы и минусы подводной лодки в GTA OnlineСкачать

Системы и оборудование

Подводная лодка представляет собой сложную техническую конструкцию, оснащенную различными системами и оборудованием для обеспечения своей работоспособности и функциональности.

Одной из основных систем является система жизнеобеспечения, которая включает в себя систему подачи воздуха и систему очистки воздуха. Система подачи воздуха обеспечивает необходимое количество кислорода для экипажа и работы двигателей, а также поддерживает давление внутри лодки. Система очистки воздуха удаляет из него углекислый газ и другие вредные примеси.

Важной системой является также система обеспечения энергией, которая включает в себя энергосистему и систему аккумуляторов. Энергосистема предоставляет электрическую энергию для работы различных систем и оборудования, а аккумуляторы хранят избыточную энергию, которая может использоваться в случае отключения энергосистемы.

Другим важным оборудованием является система связи, которая обеспечивает коммуникацию между лодкой и другими военными или гражданскими объектами. Она включает в себя радио- и связьюстройства, радиолокационные системы и другие средства передачи информации.

Кроме того, в подводной лодке имеется система оружия, которая включает в себя вооружение и системы управления им. Она предназначена для выполнения различных задач военного характера, включая нанесение ударов по наземным и морским целям.

Также в лодке устанавливаются различные системы безопасности, включая системы противопожарной защиты, аварийной вентиляции и системы контроля состояния корпуса. Они предотвращают возникновение и распространение пожара, обеспечивают вентиляцию помещений и контролируют целостность корпуса.

В дополнение к вышеперечисленным системам и оборудованию, в подводной лодке устанавливаются еще множество других систем, таких как система спасательных средств, система дистанционного управления, система обнаружения и отслеживания других объектов, система поддержания оптимальной температуры и влажности внутри лодки и т. д.

В целом, подводная лодка представляет собой высокотехнологическую систему, которая оснащена множеством различных систем и оборудования для обеспечения своей работоспособности и выполнения различных задач.

Система ходовых винтов

Винты
Валы
Двигатели
Рулевое устройство

Винты являются основным элементом системы. Они состоят из нескольких лопастей, которые установлены на специальном валу. Лопасти вращаются под действием двигателей, создавая тягу и позволяя подводной лодке двигаться вперед или назад. Угол наклона лопастей может регулироваться, что позволяет изменять направление движения судна.

Валы служат для передачи вращения от двигателя к винтам. Они должны быть изготовлены из прочных материалов, так как испытывают большие нагрузки во время работы системы ходовых винтов.

Двигатели обеспечивают вращение валов и, соответственно, винтов. Они могут быть различных типов и работать на разных видах топлива. Каждая подводная лодка может иметь несколько двигателей, что обеспечивает надежность работы системы.

Рулевое устройство позволяет управлять направлением движения подводной лодки. Оно состоит из рулей, которые находятся около винтов. С помощью специальных механизмов и системы управления рулевое устройство может изменять угол наклона рулей и, следовательно, направление движения судна.

Система ходовых винтов является одной из самых сложных и важных систем подводной лодки. Ее правильная работа обеспечивает эффективное и безопасное передвижение судна под водой.

Инерционная навигационная система

ИНС состоит из трех основных компонентов: акселерометров, гироскопов и электронных блоков обработки данных.

Акселерометры предназначены для измерения ускорения лодки в трех ортогональных направлениях — вперед/назад, вверх/вниз и влево/вправо. Гироскопы измеряют угловое перемещение и вращение лодки вокруг трех осей — курса, крена и тангажа.

Собранные акселерометрами и гироскопами данные передаются в электронные блоки обработки данных, где происходит их анализ и вычисление текущего положения и направления лодки. Полученная информация используется для управления двигателем и другими системами судна.

Основными преимуществами ИНС является высокая точность определения положения и направления без использования обзорных спутниковых систем, возможность работы в глубоководных условиях и за субмаринными преградами, а также устойчивость к внешним электромагнитным помехам.

ИНС находится в постоянном состоянии самоконтроля, что позволяет обнаружить и устранить возможные ошибки в работе системы. Благодаря этому, подводные лодки с ИНС имеют высокую надежность и безопасность эксплуатации.

Все указанные характеристики делают ИНС одной из наиболее важных систем на борту подводной лодки, обеспечивающей ее успешное выполнение задач в различных морских условиях.